全新一代奥迪Q5海外到店实拍，带来诸多惊喜
豪华SUV买家最怕什么？
不是价格贵，是国产后偷偷减配还涨价。
最近海外版全新奥迪Q5实车曝光，顶着一身黑科技和46万起步价，国产长轴版年底就要来。
这车最狠的不是三块大屏，是拿捏准了中国人既要科技感又要大空间的心理，但就怕进来后学某些品牌搞动力阉割、配置缩水那套。
看轴距就知道奥迪多懂中国市场，国产版直接拉到2945mm，比奔驰GLC多出12mm，后排二郎腿自由不是吹的。
现在BBA中型SUV里，宝马X3还在死扛不加长，奥迪这招算是精准打击。
不过三块大屏看着唬人，空调按键硬给塞进触控菜单里的反人类设计，怕是要劝退不少老司机。
参考特斯拉车主开车调空调差点追尾的教训，实体按键该留还得留。
说回重点，48V轻混在欧洲可能省油，到国内拥堵路况能省几个钱？
隔壁奔驰C级轻混被吐槽省油不省钱，换块电池够加两年油。
海外版SQ5那台3.0T V6发动机大概率不会引进，参考现款Q5L全系2.0T的套路，性能粉又得失望。
倒是可以学学理想汽车，给顶配车型塞个空气悬架当卖点，毕竟现在30万级国产车都开始玩这套了。
现在最悬的是定价策略，现款Q5L终端优惠后32万就能提车，新款要敢照着海外版46万定价，怕是要被蔚来ES6和理想L7围剿。
当年宝马iX3定价虚高被迫官降7万的事还历历在目，奥迪要是头铁硬扛指导价，等半年绝对有惊喜折扣。
不过话说回来，那个能点亮的四环车标确实唬人，晚上开出去比宝马的发光格栅还抢眼，面子工程算是做到位了。
“三块屏开车真的不会分心吗？现在开车调个空调都得翻三级菜单”
“轴距长过GLC有啥用，现款后排座椅硬得跟板凳似的，新款不改照样劝退”
“坐等上市半年八折，奥迪不打折谁买啊”
“要真引进3.0T V6立马下单，可惜肯定又是顶配专属还死贵”
“看完国产新能源内饰，BBA这些屏幕像是上个世纪的产物”
“赶紧出混动版吧，现在油价顶不住，48V轻混就是智商税”